La Mercedes GLS va a sostituire la GL e si inserisce nella famiglia “S”

La Mercedes completa il rinnovamento della gamma suv e produce il modello più lussuoso e d’immagine, che rappresenta di fatto un’evoluzione della GL. Le novità non interessano però soltanto l’estetica ed il livello di dotazione, ma riconoscono alla Mercedes GLS — questo è ora il suo nome — una parentela che mai nessuno le aveva finora attribuito: la presenza della S nel nome trasforma l’automobile nella controparte a tetto alto della Classe S, nella misura in cui le GLC e GLE sono le varianti suv della Classe C e Classe E.

La promozione della Mercedes GLS nel dorato empireo del lusso giustifica la disponibilità di opzioni finora non previste, utili per migliorare il già elevatissimo comfort di bordo: le sospensioni pneumatiche Airmatic offrono una più accurata gestione del molleggio, mentre il Dynamic Select aggiunge due modalità di guida (Individual, Off-Road) alle tre già selezionabili (Comfort, Slippery e Sport), garantendo così alla vettura il comportamento stradale più adatto alle condizioni di marcia. In opzione è previsto anche il pacchetto Off-Road Engineering, che introduce una sesta modalità (Off-Road+) e fornisce una soluzione di compromesso a chi intendere portare la vettura anche su percorsi non asfaltati: il differenziale centrale può bloccarsi, la trasmissione lavora con i rapporti inferiori e le sospensioni Airmatic intervengono sull’assetto, rialzato fino a 306 mm. In questo modo la Mercedes promette una capacità di guado pari a 600 mm. La Mercedes GLS ha un abitacolo configurato per ospitare sette passeggeri e vanta dimensioni quasi incompatibili per le strade europee: da paraurti a paraurti si contano 513 cm, l’altezza è di 183 cm e la larghezza oltrepassa quota 200 cm (specchietti inclusi).

Fonte: http://www.alvolante.it/

06.11.2015